蓄电池的老化，预期寿命

蓄电池的老化，预期寿命

有关松下蓄电池老化的基本概念和定义，有许多参数影晌着蓄电池的服务寿命，其中一些是老化因素（如板栅腐蚀和隔板降解），其作用随着时间的推移而显现，这意味着甚至偶然放了几次电的蓄电池也会逐渐发生老化。

蓄电池的设计对于蓄电池的使用寿命很重要。每种蓄电池一定要符合其应用领域的特殊要求，这导致有大量的蓄电池型号出现，当大电流放电性能和重量轻是蓄电池必不可少的特性时，就一定要牺牲期望寿命值，如汽车起动用蓄电池就是这样。

因此，给期望寿命确定一个通用值是不可能的。蓄电池的寿命长短主要取决于蓄电池的型号和使用条件。一些观点可供参考：

对于正常浮充条件下（20-25℃）的排气式铅酸蓄电池和镉/镍蓄电池，估计其使用寿命是15年，当实际容量小于原来容量的80%时，视为寿命终止。

市场上的阀控铅酸蓄电池，估计浮充条件下的使用寿命是在3年至10年以上的范围内。般牵引用排气式铅酸蓄电池，当每次循环的放电深度为75%时，它的寿命大于1500次试验循环。

用于电动汽车的阀控整体蓄电池，这样的试验循环可达到700次左右；采用吸收式隔板的蓄电池能达到400次左右。

对于圆柱形镉/镍蓄电池，容量大于80%的额定容量的标准循环次数为600次，有时能达到1000次左右。金属氢化物/镍蓄电池的循环寿命稍高于镉/镍蓄电池，标准的说法是可达1000次循环。

所有这些循环次数都是从连续充电/放电制度导出的。它只能表明这种蓄电池重复进行充电和放电的能力。实际上能达到的“循环次数”很不相同。因为这些数值明显地受放电的特定方式、频率以及蓄电池时间寿命的影响。