蓄电池外壳主要有两方面的作用,第是活性物质的容器, 活性物质在蓄电池槽中进行电化学反应。
第二是蓄电池存放、使用、运输的载体,松下蓄电池依靠完整的壳体支撑正常的使用。当然对于多单体的蓄电池来讲,槽体还起分割各单体的作用。蓄电池的整个外壳由两部分组成,-部分是槽,一部分是盖(有的有多层盖),两部分通过环氧树脂胶粘接或热封焊接的方式密封在一起。
松下铅酸蓄电池发展到现在,很多用途的蓄电池的外形已基本固定,有很多标准的外形尺寸。因为蓄电池多是工程或装备的组件,自己设计的外形很难得到认可,建议尽可能地选用已有的标准外形。比如起动用蓄电池发展到今天,已形成了各国及主要汽车企业的标准体系,由于有配套尺寸和性能的要求,不符合配套尺寸的结构,将很难用于汽车上,因此各企业以标准外形进行研发和生产。除非汽车厂与蓄电池厂联合研发新的蓄电池。蓄电池槽、盖是注塑产品,材料主要有PP、ABS等,一般根据槽盖的标准要求强度进行设计,槽盖的壁厚应符合功能的要求。盖子设计的细节较多,各公司的设计也有较大的差异,主要应注意:
①与槽体的配合问题,盖子无论是胶粘还是热封都有配合的问题,配合尺寸一定符合工程和工艺的要求;
②盖子所带功能要得到满足的问题,如起动用免维护蓄电池酸液回流、迷宫道的问题,滤气片的效能与安装问题,阀控式电池的酸嘴与安全阀的配合问题,铅圈与极柱的配合问题等。
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